世界播报:质选车：马自达CX-50行也能否凭实力获青睐
【资料图】
马自达向来都是小众之选，从不趋于主流，专注技术研发，其“一身傲骨”的品牌形象，在“马粉”心中无比高大。但面对新能源浪潮的席卷，作为一家老牌合资企业，也面临着生存问题。与特立独行相比，显然活下去才更重要。为此，寄托着走量重任的全新紧凑型SUV——马自达CX-50行也来到了我们面前。更为宽适的驾乘空间、更高的科技配置水平，还有入门不到16万的价格，都揭示着马自达对国内消费者的高度示好。那么它能否成功收获消费者的青睐，实现出色市场表现？本期《质选车》带来详细解答。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年6月15日的价格，如有变动请以官网为准
马自达CX-50行也目前共带来了6款车型，售价区间为15.98-20.68万元。新车提供了2.0L和2.5L两款自吸发动机可选，皆匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。在小排量涡轮发动机和电动机横行的当下，这两套动力系统对于燃油拥趸者而言，简直不要太爽。
马自达CX-50行也搭载了全新升级的第三代悦联系统，拥有丰富的互联网生态应用，还支持智能语音交互、手机互联以及OTA升级，足以满足日常娱乐性和实用性所需。大家都知道，以往马自达车型对于智能车机的重视程度并不高，所以此次在车机部分能达到当下的主流水准，对其自身来说是个不小的进步。
作为马自达车型实现优异操控感受的黑科技，GVC PLUS加速度矢量控制系统能够实时监测驾驶者的转向动作，计算合适的重心移动量，并向发动机发送控制指令。驶入弯道时，通过对发动机扭矩的微控，优化前轮负载，提高前轮抓地力和转向响应性。驶出弯道时，通过对发动机扭矩的微控，优化后轮负载，提高后轮抓地力和行驶稳定性。
此次马自达CX-50行也搭载的是GVC PLUS加速度矢量控制系统的升级版，更能进一步抑制过度转向，提高车辆的可控性，让驾驶员对车辆的操控更加得心应手。
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