长城汽车以绿色智慧“赋能者”角色切入商用车赛道旗下如果科技公司确定了氢能、纯电、混动并举策略：据证券日报，2月22日，长城汽车（601633）旗下如果科技正式公布业务方向，在森林生态赋能下，如果科技将全面开启长城汽车商用车业务，以新能源商用车为切入点，助推运力行业清能(清洁能源)化、智慧化发展，助力运力行业革新。此举标志着长城汽车正式进军商用车领域，为用户提供新能源智慧商用车以及智慧运力解决方案。公开数据显示，目前我国新能源商用车整体渗透率不足9%，新能源货车仅为7%左右。中国企业联合会特约研究员胡麒牧在接受记者采访时表示
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长城汽车以绿色智慧“赋能者”角色切入商用车赛道旗下如果科技公司确定了氢能、纯电、混动并举策略：据证券日报，2月22日，长城汽车（601633）旗下如果科技正式公布业务方向，在森林生态赋能下，如果科技将全面开启长城汽车商用车业务，以新能源商用车为切入点，助推运力行业清能(清洁能源)化、智慧化发展，助力运力行业革新。此举标志着长城汽车正式进军商用车领域，为用户提供新能源智慧商用车以及智慧运力解决方案。公开数据显示，目前我国新能源商用车整体渗透率不足9%，新能源货车仅为7%左右。中国企业联合会特约研究员胡麒牧在接受记者采访时表示：“从政策面来看，近期出台的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》提出，在全国范围内启动公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，而目前我国新能源商用车市场渗透率较低，意味着新能源商用车市场空间巨大。”
